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Pessoas com ouvidos mais atentos já devem ter percebido um ruído diferente ao andar em marcha à ré
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Ao engatar a marcha reversa e acelerar, ouve-se um som agudo
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Contudo, esse barulho tem explicação mecânica e é perfeitamente normal
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O formato das engrenagens utilizadas na marcha de reversão dos automóveis é o principal responsável pelo ruído
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“Nas marchas de avanço, são utilizadas engrenagens cilíndricas com dentes helicoidais, cuja principal característica é o contato progressivo entre os dentes”, explica o especialista em mecânica automotiva Daniel Monteiro
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Ele ainda ressalta que este tipo de engrenagem proporciona menor folga, maior suavidade no engate e redução significativa de ruído durante o funcionamento
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Já na marcha à ré, utilizam-se engrenagens cilíndricas de dentes retos
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Esse ruído é uma característica das engrenagens e não há nenhuma falha ou problema com o sistema
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